DSZO obmění 50 % vozového parku

V rámci dlouhodobé koncepce rozvoje bezemisní veřejné dopravy ve Zlínské aglomeraci se plánuje postupná modernizace MHD s cílem dosažení plně ekologického provozu do let 2030–2035. DSZO během pár let vymění cca 50 % vozového parku.

PROČ JE POTŘEBA MĚNIT LINKY MHD?

Smyslem výměny linek je zvýšení komfortu a bezpečnosti cestujících a modernizace vozového parku.

Cílem je dosáhnout bezemisní veřejné dopravy ve Zlínské aglomeraci do let 2030 a 2035.
Přechod na elektrickou trakci: zbývající dieselové autobusy a trolejbusy budou nahrazeny výhradně elektrickými vozidly.
Rozvoj trolejových tratí: budou vybudovány nové trolejové tratě pro provoz moderních bateriových trolejbusů.
Nákup nových vozů (nákup až 50 vozů z celkového počtu 101), přičemž životnost jednotlivých vozidel je 10–15 let.

Nákup nových vozů

Trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem – 9 dlouhých a 16 krátkých.
Naftové autobusy – 1 dlouhý a 5 krátkých.
Elektrobusy – 7 krátkých (nákup dalších dvanácti krátkých elektrobusů z Modernizačního fondu se nachází ve stavu před podpisem ministra ŽP).

Nové trolejbusy, financované z dotace, jsou určeny k provozu na přesně vymezených linkách Lesní Čtvrť – Mladcová a Jižní Svahy – Filmové Ateliéry, přičemž navrhované řešení nezpůsobí nárůst výkonů ani omezení dopravní obslužnosti. Díky efektivnějšímu proložení spojů, odstranění souběhů a častějším intervalům dojde ke zlepšení nabídky, přičemž bude zachována přímá vazba mezi Baťovou nemocnicí a Jižními Svahy i mezi Zlínem a Otrokovicemi.