Dopravní společnost Zlín – Otrokovice zahájila pilotní testování nových palubních řídicích systémů ve svých vozidlech. Modernizace je součástí širšího projektu inteligentního telematického systému (ITS) s prvky komunikačního protokolu C2X, který zvyšuje plynulost, bezpečnost i pohodlí dopravy.
AKTUÁLNÍ SITUACE
Nové systémy jsou aktuálně instalovány v prvních pěti trolejbusech a autobusech. Tato vozidla již aktivně komunikují s modernizovanými křižovatkami u Baťovy vily a na Náměstí Práce u Kongresového centra ve Zlíně. Testovací režim potrvá několik týdnů. Jakmile budou palubní řídící systémy ve spolupráci s výrobcem odladěny, dojde k jejich instalaci do dalších vozů MHD.Zároveň dojde k osazení všech vozů novými digitálními vysílačkami určenými nejen pro hlasovou komunikaci s dispečinkem, ale i pro automatický přenos základních polohovo-stavových informací z vozidel.
PRINCIP SYSTÉMU A CÍLE
Vozidla DSZO komunikují s křižovatkami na základě své aktuální vzdálenosti a jízdní rychlosti. Z těchto dat inteligentní systém nastavuje preferenci jejich průjezdů. Cílem je zajistit nejen dodržování jízdních řádů, ale také co nejkomfortnější nastupování a vystupování cestujících na zastávkách díky plynulému dojezdu.
Statutární město Zlín aktuálně zavádí moderní systém inteligentních křižovatek, který zásadně promění plynulost dopravy v našem městě. Jedním z klíčových přínosů je právě mnohem efektivnější synchronizace s vozidly MHD, kterou nyní testujeme.
NÁKLADY A FINANCOVÁNÍ
Pořízení nových systémů vyšlo na více než 35,5 milionu korun. DSZO se podařilo získat dotaci z fondů Evropské unie, která pokryla přes 30 milionů korun.
