Úprava chodníku mezi křižovatkou ul. Gahurova x tř. T. Bati a zastávkou MHD – Náměstí Práce, vč. sadových úprav

Rekonstrukce na náměstí Práce spočívala v úpravě současného chodníku mezi křižovatkou ulice Gahurova a třídou T. Bati a zastávkou MHD – náměstí Práce, kde stavba zahrnuje i sadové úpravy. Tento projekt připravil Odbor městské zeleně ve spolupráci s Odborem dopravy.

Zhotovitel

KKS spol. s r.o.
Acris zahrady s.r.o.

Fotogalerie

Prohlédnout fotogalerii

Původní stav oblasti

Původní stav řešeného úseku byl nevyhovující jak z hlediska technického, tak i funkčního. Chodník byl opotřebovaný, místy nerovný a měl zastaralý povrch, což snižovalo komfort i bezpečnost pohybu chodců. Prostor zároveň nebyl plně bezbariérový, a proto byl obtížně přístupný pro osoby se sníženou schopností pohybu, například pro vozíčkáře nebo rodiče s kočárky.

Z urbanistického hlediska působil prostor neuspořádaně a postrádal kvalitní zeleň i prvky, které by zlepšovaly mikroklima. Chyběly zde vhodné sadové úpravy a prvky modro-zelené infrastruktury, které by pomáhaly zadržovat dešťovou vodu a zpříjemňovaly prostředí. Celkově tak místo nepůsobilo reprezentativně vzhledem k tomu, že se nachází v důležité části centra města.

Podoba projektu

Byla provedena úprava stávajícího chodníku mezi křižovatkou Gahurova × tř. T. Bati a zastávkou MHD Náměstí Práce. Projekt byl doplněn o sadové (zelené) úpravy v rámci modro-zelené infrastruktury.

Konkrétně projekt zahrnuje:

kompletní rekonstrukci chodníku (nové podkladní vrstvy + dlažba),
vznik štěrkového záhonu,
výsadbu stromů (3 ks),
osové navázání prostoru na tržiště Pod Kaštany,
vybudování inženýrských sítí pod stavbou.

Současný chodník se vyboural a na pláni byly zhotoveny nové podkladní vrstvy a kryt z betonové dlažby. Uprostřed plochy vznikl nový štěrkový záhon a v něm byly vysazeny tři stromy. Tím se spojila už opravená část náměstí Práce a nové tržiště Pod Kaštany.

Václav Kovář

náměstek primátora

Cíle projektu

Cílem projektu je především zlepšit bezpečnost a komfort chodců v jednom z nejvytíženějších dopravních uzlů města. Důležitým aspektem je také zajištění bezbariérovosti a plného zpřístupnění úseku pro osoby s omezenou schopností pohybu. Současně projekt usiluje o estetické sjednocení veřejného prostoru tak, aby lépe odpovídal charakteru okolní baťovské architektury.

Modrozelná infrastruktura

Modrozelená infrastruktura znamená kombinaci zeleně (stromy, záhony) a prvků, které pomáhají zadržovat vodu (např. štěrkové záhony). Jejím cílem je:

zlepšení mikroklimatu ve městě,
snížení přehřívání,
lepší hospodaření s dešťovou vodou.

Náklady

Akce byla financovaná z provozního rozpočtu Odboru městské zeleně a byla rozdělena na dva záměry realizované jedním zhotovitelem - KKS spol. s r.o. Jednalo se o: